瀝青路面被認(rèn)為是水泥結(jié)構(gòu)平衡的不可逆多重體系,或者是經(jīng)歷了熱力學(xué)再生過(guò)程(例如熔融和沉淀)但不會(huì)改變?yōu)r青結(jié)構(gòu)特性的聚合物。 因此,舊瀝青材料是經(jīng)過(guò)開發(fā)和用于設(shè)計(jì)的材料來(lái)源,可以完全回收。 主要方法是對(duì)原地板進(jìn)行可行性研究和分析,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)和生產(chǎn)比率,確定混合級(jí)配和回收劑的添加量,瀝青的添加量等,然后完成層加熱,行銑和地板。 商店。
現(xiàn)場(chǎng)瀝青回收是從國(guó)外進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)國(guó)際先進(jìn)熱處理技術(shù),經(jīng)濟(jì),高效,快速,環(huán)保,經(jīng)濟(jì),具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 社交好處。 當(dāng)瀝青頂層破裂,出現(xiàn)油膩,清潔,疏and和其他疾病時(shí),或者減少道路工作時(shí),請(qǐng)使用高級(jí)熱回收裝置加熱該區(qū)域的舊地板,清除舊物料并收集(RAP),以 將機(jī)器中的熱混合物添加到適當(dāng)?shù)男迈r混合料和恢復(fù)劑中,然后覆蓋石材,鐵并移動(dòng)以快速打開車輛,這是連續(xù)的溫度恢復(fù)操作。
這種“浪費(fèi)寶藏”的回收技術(shù)在國(guó)外已得到高度發(fā)展,并在世界上許多國(guó)家和地區(qū)得到廣泛使用。 在美國(guó)道路建設(shè)中,使用了50%的瀝青材料,平均直接建筑成本降低了20%以上,并且在能源和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的間接社會(huì)效益更大。
一、社會(huì)效益
1.資源節(jié)約的分析
可以修復(fù)瀝青路面 最大限度地利用廢物混合物,可以直接修復(fù)人行道,節(jié)省大量的沙子,礫石和瀝青,同時(shí)有效地防止大量土地的開采和開采。
2.環(huán)境分析
高溫地區(qū)的瀝青修復(fù)技術(shù)通過(guò)重復(fù)利用瀝青混合料,將瀝青廢物污染到傾倒場(chǎng)和環(huán)境,同時(shí)減少了石材的提取。 有效保護(hù)林地,維護(hù)自然景觀和生態(tài)環(huán)境。 因此,如果瀝青混凝土廢料處理不當(dāng),將是不可能的。符合環(huán)保要求。
3.技術(shù)分析
為了保證瀝青地板技術(shù)的可靠性,澳大利亞AUSTROADs在其1997年的“瀝青混凝土再利用指南”中指出,使用壽命為60% RAP瀝青(重鋪瀝青)等效于傳統(tǒng)瀝青路面,但抗路由性能增強(qiáng)。 與瀝青相比,道路和使用壽命沒(méi)有明顯差異,只要完成了重新混合瀝青的質(zhì)量控制和管理,地板后的性能就與僅使用新材料的新地板沒(méi)有不同。
歐洲,美國(guó),日本和其他發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)目前正在生產(chǎn)再生瀝青混合料,并研究和開發(fā)各種用于挖掘機(jī),研磨,破碎,混合等的設(shè)備。 經(jīng)過(guò)近30年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),已證明了瀝青加工的技術(shù)可行性,并開發(fā)了一種達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平的瀝青加工系統(tǒng)技術(shù)。
4.從交通擁堵分析
在高速公路建設(shè)過(guò)程中,不可避免地影響正常交通。 經(jīng)濟(jì)損失大于維護(hù)成本。 如果增加了潛在的經(jīng)濟(jì)利益,則不計(jì)算損失。 因此,縮短道路養(yǎng)護(hù)時(shí)間,減少道路養(yǎng)護(hù)對(duì)交通的影響,是道路養(yǎng)護(hù)部門的新要求。 與傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法相比,地?zé)峄謴?fù)養(yǎng)護(hù)方法具有較短的施工時(shí)間特點(diǎn),對(duì)交通的影響較小。 施工后2小時(shí)內(nèi)即可重新開放,可以帶來(lái)很高的社會(huì)效益。
二、經(jīng)濟(jì)效益
瀝青地板技術(shù)的直接經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:節(jié)省沙子,石頭,瀝青材料和廢物的運(yùn)輸成本,處置成本以及節(jié)省人力資源部門。 但是,該技術(shù)需要大量的固定資產(chǎn)投資,包括加熱混合料,研磨設(shè)備和回收利用,所需投資相對(duì)較高。 盡管對(duì)回收設(shè)備的投資相對(duì)較高,但隨著回收項(xiàng)目數(shù)量的增加,設(shè)備折舊成本和運(yùn)輸費(fèi)用所占的份額將減少,并且回收的單位成本將大大降低。 將會(huì)完成。 好處令人印象深刻。
1.維護(hù)成本
包括燃料,人工成本,設(shè)備租賃成本,設(shè)備報(bào)廢,材料成本,管理成本,合理利潤(rùn)等,這些是整體計(jì)算的。
2.維護(hù)時(shí)間
維護(hù)速度對(duì)管理部門的收入有很大影響,并且維護(hù)期間機(jī)器的變化是顯而易見的。 維修項(xiàng)目應(yīng)盡可能減少維修時(shí)間,盡快恢復(fù)正常交通,減少對(duì)行人車輛的撞擊時(shí)間,并提高社會(huì)效益。
3.廢物污染的成本
大量瀝青路面廢物的積累導(dǎo)致資源的有效利用,廢物存儲(chǔ)和環(huán)境保護(hù)以及瀝青路面廢物的收集成本。 不僅如此,在未來(lái)幾年中,廢物處理將不僅是技術(shù)問(wèn)題,而且是社會(huì)問(wèn)題。
綜上所述,熱瀝青加工技術(shù)可以帶來(lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)能效果明顯,污染得到明顯減少,這對(duì)于中國(guó)道路的養(yǎng)護(hù)具有重要意義。