疫情對(duì)于瀝青回收行業(yè)的影響都有這些！

每年春節(jié)前后，對(duì)瀝青的需求都很疲軟，供應(yīng)方也將調(diào)整生產(chǎn)率以控制庫(kù)存，從而導(dǎo)致供需疲軟的局面。 今年冠狀病毒流行的爆發(fā)使這種脆弱的情況更加嚴(yán)重。 成本方面下降，高需求和大量庫(kù)存迫使建筑開(kāi)始下降。 供求關(guān)系較弱的局面將更弱，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

流行病對(duì)瀝青的影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。 首先，由于流行病導(dǎo)致需求下降和悲觀情緒，原油急劇下跌，瀝青成本下降。  其次，假期的延誤推遲了工作的開(kāi)始，需求方面的問(wèn)題被解決了。 在嚴(yán)重流行病的下游開(kāi)始將更加悲觀。 此外，由于疫情最嚴(yán)重的湖北省是重要的沙石儲(chǔ)備地，并且處于相對(duì)封閉的狀態(tài)，因此華東地區(qū)的建設(shè)正在受到影響和接近。 第三是速度限制和交通擁堵造成的運(yùn)輸和物流停滯，以及煉油廠的運(yùn)輸受阻。 春節(jié)前后，物流限制的時(shí)間延長(zhǎng)了，庫(kù)存繼續(xù)積累。 在庫(kù)存壓力增加的影響下，煉油廠的大修和停工將增加，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將下降。 假期后市場(chǎng)已經(jīng)反映出這種流行病的影響，假期后第一天限制使用瀝青會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。 然而，由于對(duì)未來(lái)需求的相對(duì)樂(lè)觀預(yù)期，瀝青生產(chǎn)率相對(duì)較高，在成本結(jié)束時(shí)超過(guò)了原油的反彈，并且裂化的分布持續(xù)增加。 從假期后的第二個(gè)交易日開(kāi)始，它連續(xù)四天增長(zhǎng)。 跨期分布也有一個(gè)拐點(diǎn)。 展望未來(lái)，瀝青的最新趨勢(shì)將與流行病的發(fā)展緊密相關(guān)。

樂(lè)觀地說(shuō)，如果疫情在一周或更短時(shí)間內(nèi)得到有效控制，運(yùn)輸和物流就會(huì)恢復(fù)，建筑碼頭的裝滿將有助于庫(kù)存的解吸和煉油廠的壓力。 增長(zhǎng)將刺激需求，同時(shí)瀝青的反彈將得到進(jìn)一步確認(rèn)。 但是，如果疫情在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有顯著改善，或者如果集中精煉導(dǎo)致疫情再次蔓延，那么在控制運(yùn)輸物流和需求延遲的情況下，情況將繼續(xù)下去，原油成本將繼續(xù)下降和下降。 報(bào)價(jià)也會(huì)重復(fù)。

一般而言，由于春節(jié)前后瀝青碼頭的建設(shè)暫停，會(huì)有一定程度的倉(cāng)庫(kù)堆積，但是由于今年的流行 由于高速限制和關(guān)閉，運(yùn)輸和物流停滯不前，煉油廠的運(yùn)輸受阻，物流限制的時(shí)間延長(zhǎng)，這加快了庫(kù)存。 首先，為了控制疫情，各級(jí)政府都要求公司推遲工作開(kāi)始。地區(qū)要求不允許在2月10日之前恢復(fù)工作，并且某些地區(qū)更加謹(jǐn)慎。 太原市要求該市的新項(xiàng)目和在建項(xiàng)目 在假期之前暫停，直到3月1日24:00才可以開(kāi)始和恢復(fù)工作。 其次，回程旅行也受到限制：一方面，河南，安徽，湖南和江西這四個(gè)輸出勞力的省份都與湖北接壤。 在這些省，信陽(yáng)，合肥和南昌的感染更為嚴(yán)重。 政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了嚴(yán)格的公眾監(jiān)督，工人的回返受到交通等的限制。 另一方面，一些城市現(xiàn)在要求將來(lái)自其他省市的回返者隔離7-14天，并且工人即使返回也不能立即返回。 在工作場(chǎng)所施工。 通常，從去年第一個(gè)月的15日左右開(kāi)始的施工將至少延遲一周。 大規(guī)模建設(shè)的開(kāi)始取決于控制流行病的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

瀝青廠的庫(kù)存在兩周內(nèi)增加了12％ 今年春節(jié)前后，長(zhǎng)三角的庫(kù)存水平上升至近年來(lái)同期的最高水平，而去年同期僅為7％。 社交類(lèi)股票與假期開(kāi)始之初相比增長(zhǎng)了7％-31％，而去年同期，社交類(lèi)股票在春節(jié)期間僅增長(zhǎng)了4％。 社會(huì)存量的增加發(fā)生在一些煉油廠。 將股票轉(zhuǎn)移到社交池。 關(guān)于市場(chǎng)前景，對(duì)瀝青需求的預(yù)期相對(duì)樂(lè)觀。 庫(kù)存周轉(zhuǎn)取決于實(shí)際需求的實(shí)現(xiàn)，而實(shí)際需求的最終取決于對(duì)流行病的控制。 1月份發(fā)行了總額為7148億元的專(zhuān)項(xiàng)債券，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所占比例上升至59％，這對(duì)首都的瀝青需求產(chǎn)生了影響。強(qiáng)烈的期望。 此外，疫情影響了消費(fèi)和出口，凸顯了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，對(duì)瀝青的中長(zhǎng)期需求是有希望的。 從需求的角度看，樂(lè)觀的是，如果在短時(shí)間內(nèi)有效地控制流行病，運(yùn)輸和物流將恢復(fù)，建筑碼頭的庫(kù)存將導(dǎo)致庫(kù)存減少。 如果疫情繼續(xù)蔓延，終端的需求建設(shè)將無(wú)法啟動(dòng)，運(yùn)輸和物流將繼續(xù)受到限制，瀝青庫(kù)存將繼續(xù)積累，惡化的庫(kù)存將使圓盤(pán)表面窒息。

高庫(kù)存迫使煉油廠被動(dòng)降低運(yùn)營(yíng)績(jī)效

制造公司繼續(xù)保持高庫(kù)存呼叫鏈 反應(yīng)，煉油，瀝青等的膨脹迫使煉油廠大大降低了運(yùn)行速度。 盡管瀝青儲(chǔ)量增加了10％以上，但成品油的積累變得更加嚴(yán)重。 減少的出行減少了對(duì)汽油的需求，區(qū)域之間客運(yùn)和卡車(chē)的停運(yùn)以及建設(shè)項(xiàng)目的延誤減少了對(duì)柴油的需求。 公開(kāi)信息顯示，春節(jié)期間汽油庫(kù)存增長(zhǎng)了近18％，柴油庫(kù)存增長(zhǎng)了20％以上。 在庫(kù)存壓力下，春節(jié)前后瀝青加工廠的業(yè)績(jī)下降了8％，至2014年以來(lái)的最低水平。 大氣壓和真空速度山東帝聯(lián)化學(xué)工業(yè)有限公司 與周末相比下降了17％-48％。 大型煉油廠的生產(chǎn)負(fù)荷也有所減少。 華東和華南石化煉油廠的平均降幅分別為10％-20％，中部一些煉油廠的降幅為40％。 中化集團(tuán)和中海油有望將工作量減少5-10％。 作為常壓和真空設(shè)備的產(chǎn)物，當(dāng)煉油廠負(fù)荷降低時(shí)，瀝青供應(yīng)將相應(yīng)減少。 鑒于這一流行病，運(yùn)輸和建筑項(xiàng)目將同時(shí)恢復(fù)。 一旦流程中的需求恢復(fù)有助于減少存量，預(yù)計(jì)煉油廠的速度將很快恢復(fù)。